构建海陆空立体交通网络
——晋江交通建设巡礼
晋江乡讯（蔡尤红）2001年12月30日讯：交通运输是国民经济的“动脉”。一九五○年，晋江公路仅有七十三公里，由于历史原因，发展缓慢，至一九七八年，全县（包括石狮）通车公路二百七十九公里，而且均为低等级的沙土路面，晴天尘土飞扬，雨天泥浆四溅，群众戏称“摇篮路”。港口方面，只有安海、东石两港建有简陋码头，供小型船舶停靠装卸货物。
改革开放以来，晋江领导人深刻认识到，滞后的交通基础设施显然不能适应晋江经济快速发展的需要，为此，积极发动海外乡亲、港澳台同胞和广大人民群众，多方筹资，加快公路、港口、机场建设，构建了陆海空立体交通网络。
目前，全市公路一千五百零八公里，陆域每百平方公里拥有公路二百三十二公里，其密度居全国前茅。深沪、围头、东石、安海四个港区拥有：深沪一期五千吨级散杂货码头、二期万吨级多用途码头、后山一千吨级陆岛交通码头、围头万吨级多用途码头、东石二千吨级和一千吨级二泊位散杂货码头、安海安平五百吨级三泊位散杂货码头。其中深沪、围头两港已成为国际集装箱装卸业务的运行港区。四Ｄ级机场于一九九六年十二月正式通航，其建设投资模式开国内“先河”。
如今，一条条宽敞、平坦、硬化、优美的公路，从市区伸向机场、港口码头、工贸区及全市十六个镇（场）三百八十五个行政村、七百九十六个自然村，实现了村村通公路。公路、港口、机场共同构成了立体交通骨架，为晋江侨乡经济腾飞起到了促进作用。
（福建侨联网 2002年1月8日）
