韩国的“地上地下”
晋江乡讯203期 李治莹
阳春三月的韩国之游，使我对韩国、特别是对该国首都汉城的交通状况产生了浓厚的兴趣。
汉城是个泱泱大市，一千二百万常住人口外加二百万流动人口，使得这个城市热闹非凡，商店里摩肩接踵，街道上车流如织。接待我们的华侨王先生说：韩国大概每三五个人就拥有一辆小车。那么在汉城街道上来来往往的车辆光是小车就有三四百万辆之多。这么多的车辆，再宽阔的公路也逃脱不了塞车的厄运。一次，我们去参观位于汉城闹市中心的一家大电器城，一路上几乎是行驶几步路就得刹一次车，烦得很。
地上拥挤了，人们就转向地下。王先生对我们说：汉城在近一二十年内，城市建设几乎没有什么变化，楼还是那些楼，路还是那些路。人们既能看见又无法看见的变化是在地底下，政府的财力、人力都转移到地铁的建设之中去了。经过多年的努力，而今汉城的地铁已纵横交错地建成九条线路，豪华地铁车站有三百五十六个。汉城人说，年年岁岁地上相似，岁岁年年地下不同。特别让人高兴的是，汉城的地铁票价便宜得很，一张通票的价格是六百韩元，相当于四元左右人民币。拥有一张通票就可以走遍汉城，或是在地底下转悠一整天甚至更长的时间。
因为地铁票价低廉，不少退休赋闲在家的老人，盛夏期间在家熬不住热又舍不得空调昂贵的电费，便买上一张地铁票，带上一盒饭，一壶水，钻进地下，在明亮的地铁车站或舒服的车厢里，享受那清爽宜人的空调冷气。饿了，打开盒饭，美餐一顿；渴了，拧开水壶，呷上几口；困了，在车站里或车厢里打个盹；烦了，几个老人凑成了一堆下棋或甩牌取乐。地铁俨然成了老年人的休闲乐园。
（福建侨联网 2002年7月22日 17:14:48）
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